Kreis Hildesheim - Wer in Hildesheim oder im Landkreis Bus fahren will, muss ab April tiefer in die Tasche greifen: Der Rosa-Tarifverbund erhöht die Preise für die Tickets. Grund sind Corona, steigende Personalkosten und die erhöhten Sprit-Preise, heißt es in einer Mitteilung. Dennoch erhöhe man die Kosten nur moderat – im Schnitt um zwei Prozent, so der Tarifverbund.
In der Preisstufe Hildesheim (PS HI), also für Fahrten mit dem Stadtverkehr Hildesheim (SVHI), erhöht sich der Preis ab dem 1. April für eine Erwachsenen-Einzelfahrkarte um 5 Cent auf 2,85 Euro. In den Preisstufen 1 bis 6 steigt der Preis um durchschnittlich 1,95 Prozent, dies entspricht laut der Mitteilung etwa 9 Cent. Wer ein 4er- oder 10er-Ticket kauft, kann allerdings sparen, heißt es weiter – bis zu 20 Prozent bei einem 4er-Ticket und beim 10er-Ticket mindestens 24 Prozent. Die Preise für Kurzstreckentickets ändern sich nicht.
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Monatskarten werden auch teurer
Auszubildende zahlen für die Monatskarte Azubi in der PS HI bald 48,90 Euro statt 48 Euro. In der Preisstufe 2 (PS 2) steigt der Preis von 72 Euro um 2,2 Prozent auf 73,60 Euro.
Alle Schülerinnen und Schüller sowie Auszubildende, die im Landkreis Hildesheim wohnen und ein Fahrkarten-Abonnement nutzen, bekommen weiterhin 30 Prozent Rabatt auf ihre Fahrkarte. Daraus ergibt sich für die PS HI ein Betrag von 29,95 Euro, auf die PS 2 entfallen 45 Euro.
Veränderungen gibt es außerdem im Bereich der Zeitfahrkarten für Erwachsene. Die Monatskarte für jeden im Stadtgebiet Hildesheim kostet ab April 65,20 Euro statt 64 Euro und in der PS 2 98,40 Euro statt 96,50 Euro. Bei der entsprechenden Abo-Variante, der Monatskarte Abo, kostet die PS HI 57,10 Euro statt 56 Euro und 86,20 Euro statt 84,50 Euro in der PS 2.
SVHI- und RVHI-Geschäftsführer: „Drahtseilakt“
Kai Henning Schmidt, Geschäftsführer des Stadtverkehrs wie auch des Regionalverkehrs Hildesheim, räumt einen Drahtseilakt in der Branche ein: „Wir haben Kundinnen und Kunden durch die Corona-Pandemie verloren und arbeiten natürlich daran, diese zurückzugewinnen. Gleichzeitig gelingt uns die Verkehrswende in Deutschland nur, wenn wir ebenfalls Neukunden generieren.“ Da die Kosten insbesondere im Bereich des Kraftstoffs gerade aber „überdimensional“ steigen, müsse auch der Rosa-Tarifverbund reagieren – und die Preise anheben. „Wir haben uns aber bewusst dazu entschieden, die Preise nur im geringen Maße anzuheben, denn wir können die allgemeine Teuerung nicht eins zu eins an unsere Fahrgäste weitergeben“, so der Geschäftsführer weiter.