Hildesheim - Temperaturen über dem Gefrierpunkt, hohe Kraftstoff- und Energiepreise aber auch ein verändertes Bewusstsein für die Klimakrise veranlassen derzeit viele Menschen dazu, statt ins Auto auf das Fahrrad zu steigen. Der Trend hat im vergangenen Jahr zu regelrechten Anstürmen auf Fahrradläden und -werkstätten in Stadt und Landkreis Hildesheim geführt. „Im Frühling und in den Sommermonaten hatten wir lange Wartezeiten von bis zu vier Wochen“, berichtet Michael Kracke, Inhaber von Zweirad und Service Kracke aus Asel. Das sah bei den übrigen Zweiradbetrieben nicht anders aus. Inzwischen sei der Andrang aber vorbei, sagt Kracke weiter.
Viele Fahrräder sind wieder verfügbar
Zwar gebe es bei bestimmten Ersatzteilen immer noch Lieferengpässe, Fahrräder und E-Bikes „als Komplettrad“ seien aber gut verfügbar. Für viele Menschen dürften das gute Nachrichten sein. Denn gerade die Verbreitung von Pedelecs und E-Bikes hat in den vergangenen Jahren einige auf den Sattel geholt, die früher nur ungern in die Pedale traten. „Die Mobilität der Menschen ändert sich“, beobachtet auch Kracke.
Christian Emmel, Inhaber von Räder Emmel aus Hildesheim, kann das bestätigen. Ihm zufolge interessieren sich immer mehr Menschen dafür, Fahrrad zu fahren. Gerade mit Blick auf das E-Bike und das hohe Tempo, das viele Radfahrer damit erreichen, fürchtet Emmel , dass es im Straßenverkehr zu mehr Unfällen kommen könnte. Um die Sicherheit beim Radfahren zu erhöhen, rät er, das Fahrrad regelmäßig zur Inspektion zu bringen.
Drohen wieder lange Wartezeiten?
„Bei den meisten Leuten kommt das Thema Inspektion erst auf, wenn das Wetter schön wird“, moniert Emmel. In der Folge könnte es zum Saisonauftakt im März wieder zu ähnlich langen Wartezeiten wie im Vorjahr kommen. Die hätten teilweise bei bis zu drei Monaten gelegen, sagt Emmels Mitarbeiter Magnus Fischer. „Aktuell können wir innerhalb von ein paar Tagen alles wieder fit kriegen“, sagt der Zweiradmechaniker weiter. Das liegt auch daran, dass der Betrieb seine Werkstatt vergrößert hat. Die Anzahl der Arbeitsplätze habe sich von vier auf acht verdoppelt, berichtet Fischer. Auch neue Räder, E-Bikes und Pedelecs seien wieder gut verfügbar. „Bei konkreten Wünschen nach einer speziellen Marke und Farbe kann es immer noch zu längeren Wartezeiten kommen“, räumt Fischer ein. Aber generell habe sich die Lage entspannt.
„Jetzt ist die richtige Zeit, das Fahrrad in die Inspektion zu bringen“, sagt auch Hikmet Duygu, Inhaber von HD Bikes aus Hildesheim. Wer sein Fahrrad heute in die Werkstatt bringe, müsse nur wenige Tage warten, ehe er es wieder abholen könne, sagt er weiter. Viele seiner Kunden würden bis zu 30 Kilometer mit dem Pedelec oder dem E-Bike zur Arbeit radeln. Wegen der weiten Strecken und des hohen Tempos würden die E-Bikes stärker belastet werden als unmotorisierte Fahrräder. So könnten sich Schrauben oder Muttern lockern, die Speichen könnten an Spannung verlieren. „Meine Empfehlung ist: Einmal im Jahr sollte ein Fahrrad zur Inspektion“, so Duygu.
Was kostet eine Inspektion?
Das empfiehlt auch der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC), Kreisverband Hildesheim. „Das ist so ähnlich wie mit einem Auto“, sagt ADFC-Fahrsicherheitstrainer Hans-Jürgen Pütz. Die Inspektion eines nicht motorisierten Fahrrads kostet zwischen 40 und 80 Euro. Die Inspektion eines E-Bikes liegt im Preis zwischen 80 und 100 Euro. Wenn Ersatzteile bestellt werden müssen, können die Kosten dafür steigen. Wer für den Werkstattbesuch zurzeit kein Geld übrig hat, kann einiges am Fahrrad aber auch schon selbst überprüfen. Das erste, was man dafür tun könne, sei das Fahrrad einmal richtig sauber zu machen, so Pütz. Das ermögliche eine Sichtkontrolle, bei der Auffälligkeiten zum Vorschein kommen können. „Klappern die Schrauben? Funktioniert das Licht? Wackelt das Schutzblech? Ist irgendwas verrostet? Solche Dinge bemerkt man sofort.“