Hildesheim - Ein Mann mit Talent: Alexander Magiera ist Kran- und Lokführer sowie Betriebsleiter am Hildesheimer Hafen. Sein Arbeitsplatz und die Umgebung in Bildern.
Blick auf die Krane, die auf der Ostseite des Hildesheimer Hafens stehen. Links sind Reibhölzer zu sehen, die zum Schutz der Hafenmauer ins Wasser gelassen werden, wenn Schiffe anlegen. Foto: Christian Harborth
Alexander Magiera belädt ein tschechisches Binnenschiff mit Stein. Das Material wird schon im Baltikum erwartet. Foto: Christian Harborth
Luftbild mit Teilen des Hafens samt Stichkanal und der Stadtentwässerung (links). Auf die Freifläche zwischen den Becken der Stadtentwässerung und dem Hafenbecken werden bald eine neue Halle für den Umschlag von Müll sowie eine Mono-Klärschlammverbrennungsanlage gebaut. Foto: Chris Gossmann
Am Hafenkopf liegt eine riesiger Magnet, mit dem die Kranführer schwere Metallteile auf die Schiffe laden können. Foto: Christian Harborth
Bastian Niggemeier ist Geschäftsführer der Hafenbetriebsgesellschaft und der Hildesheimer Rhenus-Niederlassung. Foto: Christian Harborth
Blick über das Hafenbecken in nördliche Richtung. Das tschechische Binnenschiff im Vordergrund heißt „Labe 6“ – was übersetzt „Elbe 6“ heißt. Foto: Christian Harborth
Die Kabine des Krans erreichen die Kranführer über eine schmale Metallstiege. Foto: Christian Harborth
Alexander Magiera nimmt bergeweise Stein auf – und lässt ihn anschließend in den Bauch der Schiffe fallen. Foto: Christian Harborth
Alles klar am Boden? Alexander Magiera kontrolliert die Umgebung. Foto: Christian Harborth
Die östliche Kaimauer ist marode und wird voraussichtlich demnächst für 6 Millionen Euro saniert. Foto: Chris Gossmann
Alexander Magiera bringt den Kran über einem Binnenschiff in Stellung. Foto: Christian Harborth
